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N E U:Mobilität & Verkehr

47.214 Byte entfernt, 00:09, 22. Feb. 2018

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Willkommen auf dem Portal zum Thema Mobilität & Verkehr. Ihr findet hier übergeordnete Problemstellungen und Zielsetzungen, Beispielprojekte sowie Links zu den Entwicklungen in einzelnen Städten. Autor: Albrecht Kern ==Zu den Städten==[[N E U:Heidelberg Mobilität & Verkehr|Heidelberg]] Mannheim/Ludwigshafen ==Übergreifende Ziele in der Mobilitäts-Politik ===

[[N E U:Übergreifende Ziele in der Mobilitäts-Politik|Zusammenfassung]]

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===Fahrradverkehr===

Präsentation am 25. Oktober 2017: Fahrradstadt der Zukunft - 10 europäische Städte

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===S-Bahn- & Straßenbahnverkehr===

* [[N E U:Metropolregionen|Metropolregionen]] - schienengebundener Verkehr - Straßenbahnverkehr - u.a. [[N E U:Verkehrsverbund Rhein-Neckar|Verkehrsverbund Rhein-Neckar]]

* [[N E U:Darmstadt und Offenbach|Darmstadt & Offenbach]]

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====Straßenbahn-Netze und -Betriebshof-Konzepte====

* [[N E U:Straßenbahn-Betriebshof-Konzepte]]

======Betriebshof-Konzept Freiburg======

[[Datei:Straßenbahn_Freiburg2.jpg|alt=Straßenbahn Freiburg|400x394px]]

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======Betriebshof-Konzept Straßburg======

[[Datei:Straßenbahn_Straßburg2.jpg|alt=Straßenbahn Straßburg|339x400px]]

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======Betriebshof-Konzept Karlsruhe======

[[Datei:Straßenbahn_Karlsruhe.jpg|alt=Straßenbahn Karlsruhe|400x215px]]

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======Betriebshof-Konzept Darmstadt======

[[Datei:Straßenbahn_Darmstadt2.jpg|alt=Straßenbahn Darmstadt|400x501px]]

Quellen:

- * www.ivv-gmbh.de/de/referenzen/regional-und-nahverkehr.html?no_cache=1&cid=7542&did=3086&sechash=ae48c54b~~- https://~~* de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Darmstadt

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======Betriebshof-Konzept Mannheim/Ludwigshafen======

[[Datei:Straßenbahn_Mannheim.jpg|alt=Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen|400x286px]]

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~~===Pendlerstöme nach und aus Heidelberg===~~

* [[N E U:Pendler nach Heidelberg|Pendler nach Heidelberg]]

* [[N E U:Pendler nach Darmstadt|Pendler nach Darmstadt]]

* [[N E U:Pendler nach Offenbach|Pendler nach Offenbach]]

* [[N E U:Ansprechpartner beim Statistikservice Südwest|Ansprechpartner beim Statistikservice Südwest]]

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~~===Anpassung an den Klimawandel===~~

~~https://www.nar.uni-heidelberg.de/service/int_baumueller.html~~

~~'''Warum ist es wichtig die Auswirkungen des Klimawandels in der Stadtplanung zu berücksichtigen?'''~~

Klimafolgen wirken sich in den Städten ungleich aus, da Städte durch ihre Lage sowie stadtklimatischen und stadtstrukturellen Kontext unterschiedlich verletzlich sind. Dies gilt es vor Ort zu analysieren und dafür geeignete Anpassungsstrategien zu finden.

~~Die Städte sind also bei der Anpassung an die Klimafolgen die '''zentralen Akteure'''.~~

~~Der Klimawandel mit seinem Ausblick auf eine d'''rastische Verschärfung der Situation in den Sommermonaten''' alarmiert auch andere Städte sich diesem Thema frühzeitig zu widmen.~~

In den letzten Jahren gab es einige Bundesforschungsprojekte zum Thema Klimaanpassung und Planung ([http://www.klimzug.de/ KLIMZUG], [http://www.klimamoro.de/ KlimaMORO], [http://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/FP/ExWoSt/Forschungsfelder/2010/UrbaneStrategienKlimawandel/Forschungsschwerpunkt1/01_Start1.html?nn=430172/ KlimaExWoST]), bei dem Regionen und Städte beteiligt waren. Es hat sich abgezeichnet, dass neben Hochwasser und Starkregen Hitze ein zentrales Thema für die Stadtentwicklung ist.

Aktuell beschäftigen sich durch diverse Bundesforschungsprojekte zur Klimaanpassung weitere Städte intensiv mit dem Thema Stadtklima und Hitze, u. a. Nürnberg, '''Karlsruhe''', Dresden, Jena, Regensburg, Saarbrücken, '''Frankfurt''', Essen, die hier eine '''Vorbildfunktion''' einnehmen.

Laut Klimaforschung sollen die Hitzebelastungen durch den Klimawandel signifikant zunehmen. Dabei werden '''Hitzewellen''' häufiger sein, länger andauern und vor allem höhere Temperaturspitzen - in Städten mit Tagen '''bis über 40 °C''' haben.

~~Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung e.V.~~

~~Regionalgruppen-Sprecher:~~

M.Sc. Maik Bußkamp (ist angeschrieben, kann jedoch nichts sagen)''' '''Hauptstätter Straße 126b 70178 Stuttgart E-Mail [mailto:maik.busskamp@googlemail.com maik.busskamp@googlemail.com]''' '''

''' Dipl.-Ing. Nicole Baumüller (ist angeschrieben)''' Bernsteinstr. 54 70619 Stuttgart Fon 0711 / 6 20 73 73 E-Mail [mailto:nicole.baumueller@gmx.de nicole.baumueller@gmx.de [Wayback-machine]]

~~_______ ~~

~~PH Heidelberg - Pressemitteilung 27. Juli 2016 „Klimawandel findet Stadt“~~

Das Wachstum der Städte und der Flächenbedarf halten weiter an. Neben dem Klimaschutz kommt der Entwicklung und Umsetzung von '''Anpassungsstrategien''' hinsichtlich der inzwischen unvermeidbaren Folgen des Klimawandels eine '''besondere Bedeutung in städtischen Räumen zu'''. Daraus ergeben sich auch '''Flächennutzungskonflikte''': '''der Nachverdichtung der Städte''' mit dem Ziel der Reduzierung des weiteren Flächenverbrauchs steht etwa die Schaffung von Freiflächen für die Entstehung von Ausgleichsbereichen und die Zufuhr von '''Frischluft gegenüber'''.

Das Projekt „Klimawandel findet Stadt“ zielt auf die Förderung der Bewertung von Klimafolgen und Anpassungsstrategien in städtischen Räumen unterschiedlicher Größenordnung und Ausprägung durch Jugendliche.

Presse & Kommunikation Keplerstraße 87 D-69120 Heidelberg +49 6221 477-643 presse@vw.ph-heidelberg.de (ist angeschrieben) __________________

~~https://www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/planungskonzepte/stadtklimaatlas/klimagutachten-mannheim-gruenzug-nordost-buga~~

~~Empfehlungen des Deutschen Städtetags (2012): Positionspapier „Anpassung an den Klimawandel – Empfehlungen und Maßnahmen der Städte“~~

* In den jeweiligen Stadtgebieten sollen '''die zur Belüftung der Innenstadt relevanten Kaltluftschneisen ermittelt, erhalten und '''in ihrer Funktionsfähigkeit entwickelt und '''verbessert werden'''.

* Die '''innerstädtischen''' Grün- und '''Freiflächen '''sollten über „grüne Strahlen und Speichen“ als Biotopverbindungen '''mit dem Umland verbunden werden'''.

* Neue Parkanlagen und Pocket Parks (z.B. auf Konversionsflächen) schaffen Erholungsflächen und verbessern das lokale Klima im Stadtquartier.

<div style="margin-bottom: 0cm;">Die '''Breite''' der o.a. Kaltlufttransportbahnen (lokale Grünzüge)soll laut Bundesministerium für Raumordnung, Bauwesen und Städtebau(1979) '''wenigstens 400 bis 500 m''' betragen. Erst eine Breite indieser Größenordnung macht es möglich, dass sich in weitgehendebenem Gelände ein Kaltluftvolumenstrom von über 10.000 m³/sentwickelt. Dieser ist laut VDI-Richtlinie 3787 erforderlich,damit die Kaltluft in die Zentren der Stadt- und Siedlungskörpereinzudringen vermag. </div>

Fachbereich Stadtplanung Sachgebietsleitung '''Christian Konowalczyk ''' christian.konowalczyk@mannheim.de +49 621 293-7110 - Telefonat 9.2. - ist nicht ablehnend, jedoch erst kurz im Amt - er muß sehen ob ein Mitarbeiter oder seine Chefin am besten geeignet sind für einen Vortrag in HD - braucht mehr Info zur geplanten Veranstaltung

~~Chefin: petra.wagner@mannheim.de Dr. ¶ _________________~~

https://www.mannheim.de/sites/default/files/2017-11/20170531_Klimagutachten%20Gr%C3%BCnzug%20Nordost_IV_Variantepr%C3%BCfung_Vorentwurf_0.pdf https://www.mannheim.de/sites/default/files/page/74450/klimagutachten_gruenzug_nordost.pdf

~~Grünzug Nordost: Spinelli-Barracks~~

~~→ Es gibt insgesamt sieben ausgewiesene Kaltluftschneisen in Mannheim~~

~~[[Datei:Kaltluft_MA.jpg|alt=Kaltluftschneisen|400x437px]]~~

~~[[Datei:Kaltluft_MA-Legende.jpg|alt=Kaltluft Legende|400x275px]]~~

~~___________________________~~

~~https://www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/planungskonzepte/stadtklimaatlas/klimagutachten-mannheim-gruenzug-nordost-buga-ergaenzungsgutachten~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">Wiebereits das gleichnamige Klimagutachten aus dem Jahre 2013 aufzeigt,kann die strömungsdynamische und '''thermischeBarriere “Spinelli-Barracks“'''durch landschaftsgestalterische Maßnahmen in klimaökologischvorteilhafter Art und Weise '''aufgebrochen'''werden. </div>

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~~https://www.mannheim.de/sites/default/files/page/74450/klimagutachten_gruenzug_nordost.pdf~~

~~Bearbeitet von: ¶ Dipl.-Geogr. Achim Burst~~

~~ Dr. Wolfgang Lähne~~

~~ÄKOPLANA~~

~~Seckenheimer HauptstraÇe 98~~

~~ 68239 Mannheim~~

~~ Telefon: 0621/474626~~

E-Mail: info .oekoplana@t-online.de ¶ www.oekoplana.de ¶ ___________________________

~~https://www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/planungskonzepte/stadtklimaatlas/stadtklimaanalyse-2010~~

~~Stadtklimaanalyse 2010~~

~~Fortschreibung klimaökologischer Grundlagenkarten für das Stadtgebiet von Mannheim~~

~~Stadtklimaanalyse 2010 Teil des übergeordneten Mannheimer Stadtklimaatlas~~

~~https://www.mannheim.de/sites/default/files/page/74508/stadtklimaanalyse_ma2010_karten.pdf~~

~~https://www.mannheim.de/sites/default/files/page/74508/stadtklimaanalyse_ma2010_ergebnisse.pdf~~

~~→ Isothermenkarte~~

~~[[Datei:Kaltluft_MA_Isothermen.jpg|alt=Isothermen|400x560px]]~~

~~[[Datei:Kaltluft_MA_Isothermen-Legende.jpg|alt=Kaltluftisothermen Legende]]~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">Währendder beiden Messfahrten (22 Uhr und 5 Uhr) wurden im Stadtgebiet vonMannheim '''Lufttemperaturunterschiedebis zu 8,5° C'''(K) gemessen. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">56,9%der Kaltluft wird über den '''Landwirtschaftsflächen'''produziert. Auch die '''Waldflächen'''tragen mit 22,4% einen erheblichen Anteil zum Gesamtkaltluftvolumenin Mannheim bei. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Grünflächenleisten einen Beitrag in Höhe von 13%. Einen nicht unwichtigenAnteil liefern auchKleingärten (3,2%) und Parkanlagen (2%), da sie sich häufig in derInnenstadt oder innenstadtnahenStadtteilen befinden.</div>

~~Demnach sind vor allem folgende Frei-/Ausgleichsräume klimaökologisch äußerst effektiv:~~

* Freiraumgefüge nördlich der BAB 6

* Freiraum Krähenflügel zwischen Schönau und Sandhofen

* Freiraum um Straßenheim herum

* Grünzug Nordost

* Grünzug Südost

* Riedwiesen

<div style="margin-bottom: 0cm;">Vonden Freiräumen im Mannheimer Stadtgebiet können ca. 59% (4.750 ha)den '''regionalenGrünzügen'''zugeordnet werden (Mindestbreite 1.000m). '''LokaleGrünzüge'''(Mindestbreite 500m) nehmen 22% der Fläche ein (1.798 ha). Für die noch schmaleren '''Grünzäsuren'''(unter 500m) verbleibt somit ein Rest von 19% der Fläche. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Innovativist auch die '''Planungshinweiskarte''',die versucht, die textlich beschriebenen Maßnahmenim Erläuterungsbericht in Piktogramme umzusetzen. </div>

~~Inhaltlich geht es dabei um folgende Ziele:~~

* Freiraum bzw. Grünflächen sichern

* Kälteinseln erhalten

* Keine bauliche Nachverdichtung

* Baugrenzen einhalten

* Zusammenwachsen von Wärmeinseln verhindern

* Freihalten von Ventilationsbahnen

* Flächen mit städtebaulichem Entwicklungspotenzial

* Entkernung von Blockinnenbereichen

* Grünzug/Ventilationsbahn entwickeln

~~___________________~~

~~https://www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/planungskonzepte/stadtklimaatlas~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">DieStadt Mannheim kann mittlerweile auf eine mehr als 40 Jahre langeTradition bei der Gewinnung und Bereitstellung klimaökologischerDaten blicken und '''zähltsomit zu Recht zu den deutschen „Stadtklimapionieren“'''. So sei z.B. an die erste Mannheimer '''Isothermenkarte'''erinnert, die bereits '''1975'''im Fachbereich Stadtplanung – zusammenmit der Universität Heidelberg– erarbeitet wurde und erstmals ein flächendeckendes Bild derTemperaturverhältnisse in Mannheim gezeigt hat. </div>

~~_____~~

~~https://web2.mannheim.de/Stadtklimaatlas/Klimagutachten.html~~

~~Übersicht über alle Klimagutachten~~

~~→ Link ist leider tot~~

~~_______________~~

~~1. Zusammenarbeit HD → Ansprechpartner~~

~~2. hat Konowalczyk Lust auf Vortrag?~~

~~3. Klimaerwärmung – wurde das Berücksichtigt – wer kann dazu etwas sagen? - Anpassungsmaßnahmen~~

~~_____________________~~

~~http://www.oekoplana.de/referenzen.html~~

~~→ hat bereits mit der Stadt HD zusammengearbeitet (Neckarufertunnel Winddaten, Klimaanalyse Metropolregion Rhein-Neckar)~~

~~____________________________~~

~~https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/-/kommunaler-steckbrief-heidelberg?inheritRedirect=true~~

~~https://www.heidelberg.de/hd,Lde/34296.html~~

~~Sabine Lachenicht leitet das städtische Umweltamt seit 1. Juli 2015.~~

~~LA 21: Amt für Umweltschutz, Gewerbeaufsicht und Energie~~

~~Sabine.Lachenicht@heidelberg.de~~

~~Tel: 06221/5818140~~

~~Telefon: 06221 58-18000 und 58-18010~~

~~ umweltamt@heidelberg.de~~

~~ Montag bis Donnerstag 8 bis 16 Uhr,~~

~~ Freitag 8 bis 13 Uhr.~~

~~ Prinz-Carl, Kornmarkt 1 ¶ _________________________~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/to0040.asp?__ksinr=5040~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=255392&type=do&~~

~~Stadtklimagutachten für die Stadt Heidelberg~~

~~Fortschreibung des Gutachtens von 1995~~

~~GEO-NET Umweltconsulting GmbH~~

~~ Große Pfahlstraße 5a~~

~~ 30161 Hannover~~

~~ Tel. (0511) 3887200~~

~~ www.geo-net.de~~

~~ÖKOPLANA~~

~~ Seckenheimer Haupstraße 98~~

~~ 68239 Mannheim~~

~~ Tel.: 0621 - 474626~~

~~ www.oekoplana.de~~

~~In Zusammenarbeit mit: Prof. Dr. G. Groß~~

~~Anerkannt beratender Meteorologe (DMG),~~

~~Öffentlich bestellter Gutachter für Immissionsfragen und~~

~~Kleinklima der IHK Hannover-Hildesheim~~

~~Hannover, Juni 2015~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">Am30.07.2011 wurde das „'''Gesetzzur Förderung des Klimaschutzes bei der Entwicklung in den Städtenund Gemeinden'''“(BauGB-Klimaschutznovelle) in Kraft gesetzt. § 1 Abs. 5 BauGB Satz 2wurde wie folgt neu gefasst: </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Sie(= '''Bauleitpläne''')sollen dazu beitragen, eine menschenwürdige Umwelt zu sichern, dienatürlichen Lebensgrundlagen zu schützen und zu entwickeln sowieden Klimaschutz und die '''Klimaanpassung''',insbesondere auch in der Stadtentwicklung, zu '''fördern'''sowie die städtebauliche Gestalt und das Orts- und Landschaftsbildbaukulturell zu erhalten und zu entwickeln. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">DerErfordernissen des Klimaschutzes soll sowohl durch Maßnahmen, diedem Klimawandel entgegenwirken, als auch durch solche, die der'''Anpassungan den Klimawandel'''dienen, Rechnung getragen werden (= klimagerechte Stadtentwicklung).</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Auchdas '''Bundesnaturschutzgesetz'''(BNatSchG) weist dem Klimaschutz hohe Bedeutung zu. § 1 Abs. 3 (4)formuliert: </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Zurdauerhaften Sicherung der Leistungs- und Funktionsfähigkeit desNaturhaushaltes sind insbesondere (…) Luft und Klima auch durchMaßnahmen des Naturschutzes und der Landschaftspflege zu schützen;dies gilt insbesondere für Flächen mit günstiger lufthygienischeroder klimatischer Wirkung wie Frisch- und Kaltluftentstehungsgebieteoder '''Luftaustauschbahnen''';………</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">ImZuge der Umweltvorsorge hat die Stadt Heidelberg daher beschlossen,die '''ProjektgemeinschaftGEONET UMWELTCONSULTING GMBH und ÖKOPLANA'''in Kooperation mit PROF. DR. G. GROSS(UNIVERSITÄT HANNOVER) mit derFortschreibung des Stadtklimagutachtens von 1995 zu beauftragen. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Eswird … möglich, die unterschiedlichen '''Teilflächender Stadt Heidelberg'''nach ihren klimatischen Funktionen, d.h. ihrer '''Wirkungenauf benachbarte Räume''',abzugrenzen. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">ZentralesProjektziel ist somit die '''Bereitstellung'''einer aktuellen, komplexen und räumlich '''hochauflösendendigitalen Karte'''der '''klima'''-und immissions'''ökologischenFunktionen'''(kurz: Klimaanalysekarte) für das Gebiet der Stadt Heidelberg. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">'''Beurteilungder Barrierewirkung von Strömungshindernissen'''(z. B. Wälle, Dämme, Siedlungsränder) für den bodennahenLuftaustausch. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Esentsteht ein '''Katalogder freizuhaltenden'''und/oder unter dem Gesichtspunkt Klima/Luft '''zuentwickelnden Freiflächen''',dieals „stadtklimatischeSchutzbereiche“zu definieren sind. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">DasStadtgebiet von Heidelberg befindet sich im '''klimaökologischenBelastungsgebiet'''„Ballungsraum RheinNeckar“.</div>

~~Der Raum Heidelberg zeichnet sich insgesamt durch eine~~

~~ - hohe Wärmebelastung im Sommerhalbjahr,~~

~~ - allgemein niedrige mittlere Windgeschwindigkeiten mit hoher Anzahl schwachwindiger Wetterlagen und eine~~

~~ - große Inversionshäufigkeit aus.~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">Wiein Kapitel 1 bereits angeführt, deuten Simulationen des zukünftigenKlimatrends in Mitteleuropa darauf hin, dass die '''sommerlicheWärmebelastung'''(→Häufung sommerlicher Hitzeperioden) '''imZuge des globalen Klimawandels'''im Raum Heidelberg '''auffallendzunehmen'''und parallel die winterliche Frosthäufigkeit abnehmen wird.Entsprechende Hinweise lassen sich den Ergebnissen der am POTSDAMINSTITUT FÜR KLIMAFOLGENFORSCHUNG entwickelten regionalenModellkette STARS entnehmen. Basis für STARS sind die künftigenKlimaszenarien. Die Simulationenumfassen den Zeitraum 2010 –2100(www.klimafolgenonline.com).</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Kapitel1: Besonders der heiße Sommer 2003 hat die negativen Seiten desStadtklimas in zahlreichen Städten Europas durch hohe und langandauernde thermische Belastungen, die kaum durch die natürlichenächtliche Abkühlung gemindert werden konnten, deutlich vor Augengeführt. In Europa starben rund 70.000 Personen an den Folgen derHitzewelle. Der weit überwiegende Teil davon war älter als 65 Jahre(Anteil der über 65-jährigen in Heidelberg ca. 17% - Stand 2012 1).</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Vordem Hintergrund des demografischen Wandels indeutschen Städten istdavon auszugehen, dass das hitzebedingte Gesundheitsrisiko in denkommenden Jahrzehnten weiter steigen wird (DEUTSCHER STÄDTETAG 2006,S. 1). </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Entsprechendden Prognosen des am POTSDAM INSTITUT FÜRKLIMAFOLGEN-FORSCHUNG(www.klimafolgen.online.de) entwickeltenregionalen Klimamodells „STAR“ ist in Heidelberg im Zeitraum 2040- 2050 gegenüber der Zeitspanne 2000 –2010 mit '''ca.4 zusätzlichen heißen Tagen'''(Tmax ≥30°C) und ca. 12 zusätzlichen Sommertagen (Tmax ≥25°C)zu rechnen. Der Projektion liegt das Antriebsszenario RCP8.5(mittlere Temperaturzunahme) zugrunde, das hohe zukünftigeTreibhausgasemissionen berücksichtigt. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">'''Charakteristischfür sommerliche Hochdruckwetterlagen'''ist die Entstehungeigenbürtiger Kaltluftströmungen während der Nachtstunden,die durch den Temperaturgradienten zwischen kühlen Grün- oderFreiflächen und wärmeren Siedlungsräumen angetrieben werden. </div>

~~<div style="margin-bottom: 0cm;">5.3.3Kaltluftleitbahnen</div>~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">Leitbahnenverbinden '''Kaltluftentstehungsgebiete(„Ausgleichsräume“) '''undBelastungsbereiche („Wirkungsräume“) miteinander und sind somitelementarer Bestandteil des Luftaustausches. Als geeigneteOberflächenstrukturen, die ein Eindringen von Kaltluft in dieBebauung erleichtern, dienen innerhalb von Siedlungsräumen sowohlgering bebaute vegetationsgeprägte Freiflächen, Kleingärten undFriedhöfe als auch Gleisareale, breite Straßenräume undFlussläufe.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">'''Kaltluft''''''abflüsse'''tretenüberunbebauten Hangbereichenauf,sofern sie Neigungen von >1° aufweisen. Aufgrund der höherenDichte von Kaltluft setzt sie sich, dem Gefälle folgend, hangabwärtsin Bewegung. Durch diese Beschleunigung weisen Kaltluftabflüssemeist höhere Strömungsgeschwindigkeiten auf alsAusgleichsströmungen, die sich allein aufgrund des Temperatur- undDichteunterschiedes zwischen kühlen Grün- oder Freiflächen undüberwärmter Bebauung einstellen. '''Ausstadtklimatischer Sicht sind daher Abflüsse als sehr wirksam zubewerten'''. Das Strömungsgeschehen im Untersuchungsgebiet Heidelberg wirdstark durch den im Osten liegenden Odenwald bestimmt.Kaltluftabflüsse treten aus den Hängen des Odenwalds in dieNeckar-Rhein-Ebene auf. Durch die relativ großen Hangneigungen imÜbergang vom Odenwald zur Bergstraße dominieren diese starkenKaltluftabflüsse das gesamte Stadtgebiet und sind '''insbesondereüber dem rauigkeitsarmen Neckar ausgeprägt und bilden densogenannten Neckartäler aus'''.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Die'''höchstenTemperaturen'''treten mit bis zu 18,9 °C im dicht bebauten und zum Teil starkversiegelten Stadtteil '''Bergheim'''auf. Hier ist insbesondere der Bereich '''nördlichdes Bahnhofs betroffen'''.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">DenGunsträumen stehen Belastungsbereiche mit einerüberdurchschnittlichen Wärmebelastung und einem'''Durchlüftungsdefizit'''gegenüber. Dies betrifft '''vorallem das Stadtzentrum mit Bahnstadt, Weststadt und Bergheim sowiedas Gewerbegebiet von Pfaffengrund'''.Hier istdie humanbioklimatische Situation ungünstig.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Diesresultiert aus dem hohen Überbauungs- und Versiegelungsgrad sowieder unzureichenden Durchlüftung. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Erfolgtdie Kaltluftströmung nicht flächig auf wärmere Ortsteile zu,sondern innerhalb räumlich begrenzter Bereiche spricht man vonKaltluftleitbahnen. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Einweiteres'''Eingangstor'''für die '''Kaltluft'''in die Bebauung ist der '''Bergfriedhof'''.Dieser liegt im Stadtteil Südstadt an der Grenze zwischen denkaltluftproduzierenden Waldgebieten des Odenwalds und derNeckar-Rhein-Ebene. Auch der Friedhof selber weist einen altenBaumbestand auf und trägt selbst zur Kaltluftproduktion bei. Da auchhier im Laufe der Nacht eine große Kaltluftmächtigkeit entsteht,werden die waldartigen Strukturen des Bergfriedhofs dennoch gutdurchströmt. Die Kaltluft kann so in die angrenzende Bebauungvordringen und dort zur Entlastung beitragen. '''Insbesonderedie in der Nähe verlaufenden Gleisareale ermöglichen es derKaltluft, über diese rauigkeitsarmen Strukturen bis in RichtungBahnhof und weiter in besonders stark belastete Gebiete vorzudringen'''.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">DiedritteLeitbahn Heidelbergs verläuft über die Freiflächen zwischenBoxberg und Rohrbach.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">DievierteLeitbahn Heidelbergs befindet sich im Umfeld Emmertsgrund.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Im'''Mühlbachtal'''wird die Kaltluftströmung kanalisiert und erreicht größereMächtigkeiten, so dass das Stadtgebiet von Handschuhsheim zu einemgroßen Teil durchströmt und überströmt wird.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Auchim '''Hellenbachtal'''sammelt sich die abfließende Kaltluft. Von der sich ausbildendenStrömung können nur die nördlichen, peripheren Siedlungsbereichevon Handschuhsheim profitieren.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">EineEntsiegelung von Freiflächen und Innenhöfen sollte gefördertwerden, ebenso wie die Schaffung von Schattenbereichen durch Bäume.'''Fassaden'''-und Dach'''begrünung'''enkönnen, soweit eine '''ausreichendeBewässerung'''gewährleistet ist, tagsüber die Aufheizungder Gebäude'''oberflächen'''vermindern.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Luftaustausch EineEinengung des '''Strömungsquerschnittes'''insbesondere dort, wo dieser bereits weniger als '''300m'''beträgt, sollte unbedingt vermieden werden. Linear ausgerichtetelokale Leitbahnen benötigen zum Erhalt ihrer Funktion eine'''mindestens50 m breite, hindernisarme Durchflussbreite'''. 8.3 Kleinräumige Maßnahmen zur Verbesserung der stadtklimatischenSituation '''Selbstkleine unversiegelte'''Plätze, '''begrünteHöfe'''(sogenannte „Pocket Parks“) und temporär genutzte Baulücken'''können sich als kühlere Erholungsräume eignen'''und die Aufenthaltsqualität im Freien tagsüber deutlich erhöhen.Ab einer Größe von etwa einem Hektar tragen Grün- und Freiflächenbei günstigen Rahmenbedingungen auch zur nächtlichen Abkühlung derangrenzenden Bebauung bei. Da Bäume einen großen Teil derStrahlung bereits im Kronenraum absorbieren, bewirken sie bei starkenEinstrahlungsintensitäten eine erhebliche Abkühlung derOberflächen- und Lufttemperatur. Vor diesem Hintergrund ist eine'''verstärkteFörderung von ''''''großkronig''''''enBäumen'''in dicht bebauten Siedlungsbereichen insgesamt wünschenswert. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Die'''Bepflanzung'''(und ausreichende Bewässerung) von Dächern und '''Fassaden'''gehört daher zu den '''wirkungsvollsten''''''Maßnahmen''',die Energieaufnahme des Baukörpers zu reduzieren. </div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Nebender Dach- und Fassadenbegrünung bietet auch eine Steigerung derSonnenlichtreflexion durch die Verwendung von '''hellenFarben und Baumaterialen'''eine wirkungsvolle Maßnahme zur Senkung der Oberflächen- undLufttemperatur. [z.B. weiße Dachziegel]</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">Insbesonderebei stark verdichteten und unzureichend durchlüftetenStadtbereichen, wie beispielsweise dem Heidelberger Stadtzentrum mit'''Bahnstadt''',kommt den '''kleinräumig'''einsetzbaren '''Maßnahmen'''eine '''große''''''Bedeutung '''zu.</div>

~~<div style="margin-bottom: 0cm;">Bedeutungvon Dach- und Fassadenbegrünung </div>~~

<div style="margin-bottom: 0cm;">EineFassadenbegrünung ist insbesondere an '''West-und Südfassade'''nwirksam, da hier die stärkste Einstrahlung stattfindet. Darüberhinaus mindert eine Begrünung die Schallreflexion und damit dieLärmbelastung und kann zu einem gewissen Grad Stäubeund Luftschadstoffe binden.</div>

<div style="margin-bottom: 0cm;">EinweitererVorteil von '''Dachbegrünung'''ist im Retentionsvermögen von Regenwasser zu sehen, wodurch die'''Kanalisationvor allem bei Starkregenereignissen entlastet '''wird.</div>

~~→ Maßnahmen [[Datei:Maßnahmen.jpg|alt=Maßnahmen|400x469px]]~~

~~_______________________~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=254847&type=do& Anhang A~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=254848&type=do& Anhang B~~

~~→ Bergheim, Pfaffengrund /Text~~

~~[[Datei:Bergheim2.jpg|alt=Bergheim|400x379px]]~~

~~[[Datei:Bergheim2-Text.jpg|alt=Bergheim Text|400x197px]]~~

~~[[Datei:Bergheim3.jpg|alt=Bergheim|400x399px]]~~

~~[[Datei:Bergheim3-Text.jpg|alt=Bergheim Text|400x162px]]~~

~~[[Datei:Pfaffengrund1.jpg|alt=Pfaffengrund|400x457px]]~~

~~[[Datei:Pfaffengrund1Text1.jpg|alt=Pfaffengrund Text|400x81px]]~~

~~[[Datei:Pfaffengrund1Text2.jpg|alt=Pfaffengrund Text|400x107px]]~~

~~__________________________________~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=254849&type=do&~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=254850&type=do& Planungshinweiskarte~~

~~http://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/getfile.asp?id=255001&type=do& Folien Geonet~~

~~→ Klimaanalysekarte~~

~~→ Luftleitbahn / Legende ¶ ________________~~

~~http://www.regionaler-klimaatlas.de/klimaatlas/2021-2050/sommer/heisse-tage/baden-wuerttemberg/mittlereanderung.html~~

~~→ Delta heiße Tage~~

~~ [[Datei:Heiße_Tage.jpg|alt=Heiße Tage|400x257px]]~~

~~ ________________ http://www.regionaler-klimaatlas.de/klimaatlas/2071-2100/sommer/tropische-nachte/baden-wuerttemberg/mittlereanderung.html~~

~~-->tropische Nächte~~

~~[[Datei:tropische-Nächte.jpg|alt=Tropische Nächte BW|400x277px]]~~

~~[[Datei:tropische-Nächte_Hessen.jpg|alt=Tropische Nächte Hessen|400x274px]]~~

~~_____~~

~~____~~

~~http://stadtpolitik-heidelberg.de/?q=node/1425~~

~~Naturschutzverbände: Hohe ökologische Wertigkeit des Großen Ochsenkopfes~~

Die Grünfläche am Großen Ochsenkopf ist laut Klimagutachten der Stadt Heidelberg von 2015 ein Ausgleichsraum mit sehr hoher Kaltluftlieferung und deshalb für den Luftaustausch mit bioklimatisch belasteten städtischen Räumen von großer Bedeutung. Ermöglicht wird der Luftaustausch durch die Talabwinde aus dem Odenwald.

~~_______________________________________________________________~~

~~zurück zum [https://www.civilcommons.eu/index.php/N_E_U:Portal Portal]~~

Jaro Eiermann

DAI_Makerspace_Projekt, FTM_Project, Mikrokosmonauten, N_E_U_Project, Projekt_Civil_Commons, Projekt_Landfried, Projekt_OG, Team_UIEV_Heidelberg, UIEV_Heidelberg, UOL_Project, Bürokrat, Administrator, Widget-Bearbeiter

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