N E U:Münchner Verkehrs- und Tarifverbund: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Civil Commons

Wechseln zu: Navigation, Suche
(MÜ Ersterfassung)
 
(navi)
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
==Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV)==
+
===Verkehrskollaps===
 +
[https://www.tz.de/muenchen/stadt/mvv-rekord-drei-ideen-gegen-verkehrskollaps-muenchen-6465416.html TZ - Artikel, 2015]: "Ganze 692 Millionen Fahrgäste sind im vergangenen Jahr mit S-Bahn, U-Bahn, Bus und Tram gefahren. Im Vorjahr registrierte der MVV noch 680 Millionen beförderte Kunden. <br />Immer mehr Menschen drängen nach München – doch wann kollabiert der Verkehr in der Region? <br />Lange Staus, Stammstrecken-Chaos: Bei der '''„mobil.TUM“-Konferenz''' diskutieren seit gestern mehr als 100 Wissenschaftler über die Mobilität der Zukunft."
 +
<br />MVG: „Wir laufen Gefahr, mittelfristig an unserem eigenen Erfolg zu ersticken“, so Sprecher Matthias Korte. „Wir brauchen daher mehr Kapazitäten bei U-Bahn und Tram, vor allem die Tangenten und die U9-Spange.“
 +
<br />Der MVV wiederum verweist vor allem auf die S-Bahn. „Die zweite Stammstrecke [Fertigstellung: 2017 +10 Jahre] ist das wichtigste Instrument, um das System bei weiter ansteigenden Fahrgastzahlen aufrecht zu erhalten“.
 +
 
 +
[http://www.sueddeutsche.de/muenchen/dachau/karlsfeld-gemeinsam-gegen-den-verkehrskollaps-1.3449419 SZ-Artikel, 2017]: "Um einen Verkehrskollaps zu verhindern sind umfassende Investitionen bei allen Verkehrsträgern nötig. Das ist eine der Kernaussagen der dritten '''Verkehrskonferenz München Nord'''. Inzwischen ziehen die Kommunen, aber auch verschiedene Behörden in der Region an einem Strang, um die wachsenden Verkehrsbelastung in den Griff zu bekommen. Hierzu wird nun eine entsprechende Vereinbarung abgeschlossen um sich auf gemeinsame Planungsziele zu verständigen und Zukunftsszenarien mit entsprechenden Wirkungsanalysen durchzuspielen.
 +
 
 +
[http://www.mvv-muenchen.de/de/der-mvv/die-mvv-gmbh/konzeption/positionspapier-der-verbundlandkreise-im-mvv/index.html MVV-Positionspapier (2016)]: Die S-Bahn München ist das Rückgrat der Verkehrsbedienung im öffentlichen Verkehr in Stadt und Umland. Das System stößt jedoch seit längerem an seine Leistungsgrenzen.
 +
 
 +
<div class="csc-text-text">
 +
Wesentliche, bereits vom Freistaat Bayern beschlossene Maßnahmen sind .. im sogenannten 13-Punkte-Sofortprogramm formuliert. <br />Doch inzwischen sind die Wachstumsprognosen der vergangenen Jahre durch die tatsächlich eingetretenen Entwicklungen längst überholt. ...
 +
 
 +
Die Verbundlandkreise sehen die MVV GmbH, als überregionale Klammer, als geeignete Fachinstanz für die Interessen aller am ÖPNV Beteiligten. <br />Ziel muss es letztlich sein, das S-Bahnsystem München wieder als Ganzes zu begreifen und möglichst viele Schwachstellen abzustellen.
 +
 
 +
</div>
 
===Straßenbahn-Netz===
 
===Straßenbahn-Netz===
 
13 Linien, 80 km Streckenlänge
 
13 Linien, 80 km Streckenlänge
Zeile 5: Zeile 19:
 
105 Mio. Fahrgäste/a
 
105 Mio. Fahrgäste/a
  
−
[[Datei:MÜ_Tram.jpg|alt=Straßenbahn München|400x544px]]
+
[[Datei:MÜ_Tram2.png|alt=Straßenbahn München|400x544px]]
 +
 
 +
 
 +
Aktuell: Neubau-Projekt Westtangente [3]
  
 
_______________________________________________________________________
 
_______________________________________________________________________
  
 
===U-Bahn-Netz===
 
===U-Bahn-Netz===
−
8 Linien
+
8 Linien, 100 km Streckenlänge
  
 +
[[Datei:MÜ_U-Bahn2.png|alt=U-Bahn München|400x280px]]
  
 
<br />_______________________________________________________________________
 
<br />_______________________________________________________________________
  
−
_______________________________________________________________<br /><br />zurück <br />- zum [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Portal Portal]<br />- zum Thema [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Mobilit%C3%A4t_%26_Verkehr Mobilität & Verkehr]<br />- zur Seite [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Metropolregionen Metropolregionen]
+
===S-Bahn-Netz===
 +
8 Linien, 434  km Streckenlänge
 +
 
 +
bis zu 840.000 Fahrgäste/d [1] / 780.000 Fahrgäste/d [2]
 +
 
 +
[[Datei:MÜ_S-Bahn2.png|alt=S-Bahn München|400x243px]]
 +
 
 +
 
 +
Ein S-Bahn-Ausbau (mittel/langfristig) soll dem Verkehrskollaps entgegenwirken [4]:
 +
 
 +
[[Datei:MÜ_S-Bahn-Ausbau.jpg|alt=S-Bahn-Ausbau München|400x267px]]
 +
 
 +
 
 +
_______________________________________________________________________
 +
 
 +
===Projekte===
 +
- City-Logistik [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Projekte/City2Share.html City2Share]<br />
 +
- S-Bahn - [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Oeffentlicher-Personennahverkehr/Zweite-Stammstrecke.html neue Stammstrecke/neuer Tunnel]<br />
 +
- Nahverkehrsplan - 2015 hat der Stadtrats eine Fortschreibung des 2003er Nahverkehrsplans [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Oeffentlicher-Personennahverkehr/Nahverkehrsplan.html beschlossen].<br />
 +
- Stadt-Umland-Bahn - die sternförmigen S- und U-Bahnnetze sollen durch eine [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Oeffentlicher-Personennahverkehr/Stadt-Umland-Bahn.html tangentiale Abschnitte] analog der Vorbilder in KA und Saarbrücken ergänzt werden.<br />
 +
- Netzausbau der S-Bahn "bis weit ins Umland hinein" - Unter dem Titel [https://www.facebook.com/S-Bahn-Ausbau-JETZT-1128472997261712/ S-Bahn Ausbau JETZT] fordern 8 Landkreise einen deutlichen Ausbau
 +
 
 +
_______________________________________________________________<br />Quellen:<br />- Wikipedia [https://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_München Straßenbahn (1)] - [https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_München U-Bahn] - [https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_München S-Bahn]
 +
<br />- Wikipedia [https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchner_Verkehrs-_und_Tarifverbund MVV (2)]
 +
<br />[https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/tram.html - Tramprojekte (3)]<br />- S-Bahn-Ausbau - [http://www.br.de/nachrichten/verbundslandkreise-mvv-104.html BR-Artikel (4)]
 +
 
 +
<br />_______________________________________________________________
 +
<br />
 +
zurück <br />
 +
- zum [https://www.civilcommons.eu/index.php/N_E_U:Portal Portal]<br />
 +
- zum Thema [https://www.civilcommons.eu/index.php/N_E_U:Mobilit%C3%A4t_%26_Verkehr Mobilität & Verkehr]<br />
 +
- zur Seite [https://www.civilcommons.eu/index.php/N_E_U:Metropolregionen Metropolregionen]

Aktuelle Version vom 14. März 2018, 08:49 Uhr

Verkehrskollaps

TZ - Artikel, 2015: "Ganze 692 Millionen Fahrgäste sind im vergangenen Jahr mit S-Bahn, U-Bahn, Bus und Tram gefahren. Im Vorjahr registrierte der MVV noch 680 Millionen beförderte Kunden.
Immer mehr Menschen drängen nach München – doch wann kollabiert der Verkehr in der Region?
Lange Staus, Stammstrecken-Chaos: Bei der „mobil.TUM“-Konferenz diskutieren seit gestern mehr als 100 Wissenschaftler über die Mobilität der Zukunft."
MVG: „Wir laufen Gefahr, mittelfristig an unserem eigenen Erfolg zu ersticken“, so Sprecher Matthias Korte. „Wir brauchen daher mehr Kapazitäten bei U-Bahn und Tram, vor allem die Tangenten und die U9-Spange.“
Der MVV wiederum verweist vor allem auf die S-Bahn. „Die zweite Stammstrecke [Fertigstellung: 2017 +10 Jahre] ist das wichtigste Instrument, um das System bei weiter ansteigenden Fahrgastzahlen aufrecht zu erhalten“.

SZ-Artikel, 2017: "Um einen Verkehrskollaps zu verhindern sind umfassende Investitionen bei allen Verkehrsträgern nötig. Das ist eine der Kernaussagen der dritten Verkehrskonferenz München Nord. Inzwischen ziehen die Kommunen, aber auch verschiedene Behörden in der Region an einem Strang, um die wachsenden Verkehrsbelastung in den Griff zu bekommen. Hierzu wird nun eine entsprechende Vereinbarung abgeschlossen um sich auf gemeinsame Planungsziele zu verständigen und Zukunftsszenarien mit entsprechenden Wirkungsanalysen durchzuspielen.

MVV-Positionspapier (2016): Die S-Bahn München ist das Rückgrat der Verkehrsbedienung im öffentlichen Verkehr in Stadt und Umland. Das System stößt jedoch seit längerem an seine Leistungsgrenzen.

Wesentliche, bereits vom Freistaat Bayern beschlossene Maßnahmen sind .. im sogenannten 13-Punkte-Sofortprogramm formuliert.
Doch inzwischen sind die Wachstumsprognosen der vergangenen Jahre durch die tatsächlich eingetretenen Entwicklungen längst überholt. ...

Die Verbundlandkreise sehen die MVV GmbH, als überregionale Klammer, als geeignete Fachinstanz für die Interessen aller am ÖPNV Beteiligten.
Ziel muss es letztlich sein, das S-Bahnsystem München wieder als Ganzes zu begreifen und möglichst viele Schwachstellen abzustellen.

Straßenbahn-Netz

13 Linien, 80 km Streckenlänge

105 Mio. Fahrgäste/a

Straßenbahn München


Aktuell: Neubau-Projekt Westtangente [3]

_______________________________________________________________________

U-Bahn-Netz

8 Linien, 100 km Streckenlänge

U-Bahn München


_______________________________________________________________________

S-Bahn-Netz

8 Linien, 434  km Streckenlänge

bis zu 840.000 Fahrgäste/d [1] / 780.000 Fahrgäste/d [2]

S-Bahn München


Ein S-Bahn-Ausbau (mittel/langfristig) soll dem Verkehrskollaps entgegenwirken [4]:

S-Bahn-Ausbau München


_______________________________________________________________________

Projekte

- City-Logistik City2Share
- S-Bahn - neue Stammstrecke/neuer Tunnel
- Nahverkehrsplan - 2015 hat der Stadtrats eine Fortschreibung des 2003er Nahverkehrsplans beschlossen.
- Stadt-Umland-Bahn - die sternförmigen S- und U-Bahnnetze sollen durch eine tangentiale Abschnitte analog der Vorbilder in KA und Saarbrücken ergänzt werden.
- Netzausbau der S-Bahn "bis weit ins Umland hinein" - Unter dem Titel S-Bahn Ausbau JETZT fordern 8 Landkreise einen deutlichen Ausbau

_______________________________________________________________
Quellen:
- Wikipedia Straßenbahn (1) - U-Bahn - S-Bahn
- Wikipedia MVV (2)
- Tramprojekte (3)
- S-Bahn-Ausbau - BR-Artikel (4)


_______________________________________________________________
zurück
- zum Portal
- zum Thema Mobilität & Verkehr
- zur Seite Metropolregionen

Abgerufen von „https://civilcommons.eu/index.php?title=N_E_U:Münchner_Verkehrs-_und_Tarifverbund&oldid=1160“