N E U:Bergheim: Unterschied zwischen den Versionen

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Hier soll nach und nach eine offene Wissensseite zur Stadtentwicklung in Bergheim entstehen. Schwerpunkte der Entwicklung ist rund um den Hauptbahnhof, der sich zur urbanen Drehscheibe von Heidelberg entwickelt.
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''Hinweis: Es handelt sich um ein "[[N E U:Setting|Setting]]". Hier soll nach und nach eine offene Seite zur Stadtentwicklung in Bergheim entstehen. Die folgende Q-GIS-Datei ist Grundlage für Karten, etc:''
  
  
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==<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Der Ort</span>==
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<div id="magicdomid23" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z i">''Stand: 4.Mai 2017''</span></div>
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====<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Bergheim heute</span>====
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<div id="magicdomid26" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Bergheim</span><span class="author-a-9fz69z4z65z2jz65zz84zz88zl2mz76zc6">, eine ehemals selbständiges Dorf,</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> ist</span><span class="author-a-9fz69z4z65z2jz65zz84zz88zl2mz76zc6"> heute</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> neben der Altstadt der zentralste Stadtteil Heidelbergs. Durch die Lage Heidelbergs am Rand des Odenwald</span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">s</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> war die Siedlungsentwicklung nach Westen Richtung Rheinebene - und eben Bergheim - die einzige Möglichkeit für Heidelberg, zu wachsen. Bergheim ist durch die </span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">L</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">age zwischen den zwei Verkehrs</span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">knotenpunkten</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> Bismarckplatz und Hauptbahnhof </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">das Tor nach Alt-Heidelberg - die Verkehrsbelastung ist </span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">dementsprechend </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">beträchtlich. Die heterogene Nutzungsstruktur macht Bergheim darüberhinaus zum Schauplatz aktueller Urbanisierungs- und Gentrifizierungstendenzen</span> <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">- </span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">die Dynamik in der Heidelberger Stadtentwicklung wird hier erlebbar. Großflächige, noch bis vor kurzem monofunktional genutzte Bereiche werden neu entwickelt, Straßenzüge aufgewertet, Gastronomie und Kreativwirtschaft breiten sich aus. (Landfriedgelände, Altes Klinikum, Altes Hallenbad).</span></div>
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====<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Verlegung Straßenbahnbetriebshof</span>====
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<div id="magicdomid29" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Aktuell ist vor allem die Auseinandersetzung um die Verlegung des maroden Straßenbahnbetriebshofs Anlass konträrer Debatten. Nach einem schwierigen Suchprozess auf der ganzen Gemarkung von Heidelberg, der immer noch andauert, </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">erscheinen</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> aktuell zwei Optionen realistisch: Die Verlegung des Straßenbahnbetriebshofs auf den Ochsenkopf, einer von der Stadtverwaltung lediglich geduldeten Naherholungsfläche zwischen Wieblingen und Bergheim und der Neubau auf bestehendem Standort, der aber perspektivisch für die Entwicklung eines neuen Quartierszentrums für Bergheim vorg</span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">e</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">sehen ist. So spaltet der Streit um die Verlegung des Betriebshofes die Heidelberger</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">, bzw. Bergheimer</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> Bürger in zwei Lager: Diejenigen, die für den Erhalt des Ochsenkopfes als Naherholungsgebiet sind, sowie diejenigen, die auf dem heutigen Standort eine zukunftsweisende urbane Entwicklung sehen wollen. <br /></span></div>
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====<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9 b">'''Bergheim morgen'''</span>====
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<div id="magicdomid32" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Die Verlegung des Betriebshofes </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">ist</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> dabei </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">momentan der</span> <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">"</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Tropfen auf dem heißen Stein</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">" in</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> der Heidelberger Stadtentwicklung, der die Versäumnisse der letzten Jahre sowie die Überforderung bei vielen Akteuren angesichts der dynamis</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">c</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">hen Urbanisierung in der Gesamtstadt sowie der Region deutlich macht. Es mangelt an </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">bezahlbarem </span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Wohnraum, zentralen Gewerbeflächen, flexibel bespielbaren Flächen für Kreativwirtschaft und Subkultur</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">,</span> <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">neuen attraktiven </span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">öffentlichen Orten und spannenden Brach</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">flächen</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">. Bergheim kann all das bieten - aber wie lange noch? Eines scheint klar: Bergheim wird Heidelbergs Zentrum des 21. Jahrhunderts </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">werden</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">.</span></div>
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==<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Die aktuelle Situation</span>==
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<div id="magicdomid37" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9 i">''Stand: 1.Mai 2017''</span></div>
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====<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Entwicklungskonzept Bergheim (-West)</span>====
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<div id="magicdomid40" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Nach einem schwerfälligen Prozess, dessen Entscheidungsgrundlage hauptsächlich von der Angst bestimmt wurde, die ab 2019 neu geregelten Landezuschüsse nicht zu bekommen, wurde am .... nach einem SPD-Antrag bzw. Beschlussvorlage entschieden, die </span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">finale </span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Entscheidung für die Verlegung des Betriebshofs auf Februar 2018 zu vertagen und in einem einjährigen Planungsprozess einen Masterplan für Bergheim mit einem besonderen Fokus auf Bergheim-West zu erstellen, in dem die die Frage nach der Betriebshofverlegung in einem größeren Kontext bearbeitet werden soll. Leitfrage für den Masterplan-Prozess ist die zukünftige Lebensqualtät für die Einwohner Bergheims.</span></div>
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====<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">N--E--U startet alternativen Prozess</span>====
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<div id="magicdomid43" class=""><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Zusammen mit dem UIC, dem </span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">"</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Raumfänger</span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">"</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> und dem Aktionsbündnis Bergheim-West startet das N--E--U einen investigativen Beteiligungsprozess, bei dem der offizielle Planungs- und Beteiligungsprozess kritisch begleitet und mit eigenen, innovativen Formaten angereichert werden soll. Dazu wird ein <br /></span></div>
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==<span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">Chronik / Zeitplan</span>==
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<div id="magicdomid48" class=""><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">Die detaillierte Chronik zur Verlegung des Betriebshof ist hier zu finden: </span><span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui url">[https://pad.okfn.de/p/OKL_HD-RN_Urbanismus_Betriebshof https://pad.okfn.de/p/OKL_HD-RN_Urbanismus_Betriebshof]</span></div>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9 b u">29. April: "Bedeutung Bergheims" @Heidelbergheim Stadtteilverein (</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z b u">SPD</span><span class="author-a-z73zz122zz90zmquz89zz88zukrz77zjp35 b u">-Ortsverein Bergheim)</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z b u">22. Mai: "Bergheim hört hin - Lärm und Verkehr" @WOW Gallerie (</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z b u">SPD</span><span class="author-a-z73zz122zz90zmquz89zz88zukrz77zjp35 b u">-Ortsverein Bergheim)</span>
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* <span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui b u">27. Mai: "Open-Air Alternativer Frühling" @Ochsenkopfwiese</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">23. Juni: "Bergheim blüht auf - Grün und Freiflächen im Stadtteil" @Alfons-Beil-Platz 17:00</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z"> (SPD</span><span class="author-a-z73zz122zz90zmquz89zz88zukrz77zjp35 b u">-Ortsverein Bergheim</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">)</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">15. Juli: Bergheim denkt weiter "Entwicklungsperspektiven für den Stadtteil" @Luthergemeinde 13:00 Uhr</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z"> (SPD</span><span class="author-a-z73zz122zz90zmquz89zz88zukrz77zjp35 b u">-Ortsverein Bergheim</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">)</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Februar 2018: Entscheidung Gemeinderat Verlegung Betriebshof @Rathaussaalplatz</span>
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===<span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9 b">'''Akteure'''</span>===
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Open Knowledge Lab</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">N--E--U</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> (Netzwerk für Experimentellen Urbanismus)</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Raumfänger</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Makerspace</span>
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<div id="magicdomid76" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</span></div>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">RNV (Betreiber / </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Bauherr</span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9"> Straßenbahnbetriebshof)</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Stadt Heidelberg</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Stadtverwaltung</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">OB</span><span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z"> Referat</span>
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<div id="magicdomid83" class="">
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Ämter</span>
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<div id="magicdomid84" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Gemeinderat</span>
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<div id="magicdomid85" class="">
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Stadtentwicklungs- und Verkehrsausschuss </span><span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z url">[https://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/kp0040.asp?__kgrnr=271 https://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/kp0040.asp?__kgrnr=271]</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Bezirk</span><span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">sbeirat Bergheim </span><span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z url">[https://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/kp0040.asp?__kgrnr=203 https://ww1.heidelberg.de/buergerinfo/kp0040.asp?__kgrnr=203]</span>
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<div id="magicdomid88" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Aktionsbündnis Bergheim-West</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Bürgerinitiative Bergheim</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Aktionsgruppe Volkspark Bergheim </span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">NABU Heidelberg</span>
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<div id="magicdomid92" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">BUND Heidelberg</span>
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<div id="magicdomid93" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Arbeitskreis Nachverdichtung im Bürgernetz Heidelberg</span>
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<div id="magicdomid94" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Bürgerinitiative Ökologische Mobilität</span>
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<div id="magicdomid95" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">EMMAUS – Gewerkschaft e.V.</span>
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<div id="magicdomid97" class="">
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Planungsbüro: </span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">steht noch nicht fest (wird spätestens bis zum ersten Bürgerforum am 18.07.2017 kundgegeben)</span>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Moderationsbüro</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Büro Südlicht </span><span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z url">[http://www.suedlicht.de/aktuell.html http://www.suedlicht.de/aktuell.html]</span>
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<div id="magicdomid101" class=""></div>
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* <span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Prozessbegleitende Arbeitsgruppe</span>
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* <span class="author-a-z73zrz88zecz71zrz66zz79zbz79zz87z81z81zz73z">Frank Zimmermann (Koordinierungsstelle Bürgerbeteiligung)</span>
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<div id="magicdomid104" class=""></div>
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<div id="magicdomid105" class=""></div>
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<div id="magicdomid106" class="">
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==<span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Vorläufiges Fazit und angedachte </span><span class="author-a-vu2oepuyz71zxz77zr0z69zo9">Maßnahmen</span>==
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<div id="magicdomid107" class=""></div>
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<div id="magicdomid108" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Der Prozess für die Verlegung des Betriebshofs Heidelberg weist eine hohe Komplexität auf, weil er neben dem hohen Zeitdruck gesamtstädtische Relevanz besitzt und darüberhinaus sogar regionale Handlungskontexte und Gemengelagen deutlich macht und möglicherweise verschiebt: Verkehr, Wohnungspolitik und Quartiersmanagement, City-Bildung, etc.</span></div>
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<div id="magicdomid109" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Dabei fällt auf, dass es teilweise große Informationsdefizite, bzw. sogar </span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">kaum nachvollziehbare</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z"> Zuschreibungen</span><span class="author-a-iz71zaz71z1z68zz83zi3z79z93z74z2z78zz76z"> und Bewertungen</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z"> gibt.</span></div>
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<div id="magicdomid111" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Beispiele:</span></div>
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* <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Bei der Bewertung der Attraktivität des Ochenkopfs werden die umliegenden Verkehrstrassen von mehreren Akteuren als "ICE-Trasse" und "Autobahn" beschrieben. (Quelle hinzufügen) Faktisch handelt es sich hierbei aber um das Gleisfeld des Hauptbahnhofs sowie einer Kraftfahrstraße im unmittelbaren Übergang zu einer innerörtlichen Hauptstraße, mit Geschwindigkeitsbegrenzung von </span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">5</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">0km/h. <br /></span>
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* <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Das Gutachten weist </span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">erklärungsbedürftige, inkonsistente </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Bewertungen hinsichtlich der Versiegelung der Fläche</span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr"> auf</span>
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* <span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Es gibt für eine planungsrechtliche Entscheidung lediflichausreichend Klarheit darüber, wie der geplante Straßenbahnbetriebshof bemessen und ausgestattet werden soll, sowohl quantitativ als auch qualitativ. Für die je nach Standortentscheidung dazu konkurrierenden Nutzungen - "Naherholungsfläche" und "Zentrum"</span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr"> -</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z"> existieren nur </span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">sehr vage </span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">Vorstellungen, die je nach Interessengruppe mit unterschiedlichen Bedeutungen belegt</span><span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr"> werden und zu missverständlichen Bewertungen führen</span><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z">.</span>
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<div id="magicdomid116" class=""><span class="author-a-t0nz77zz82zz88zz74zz80zz74z0z69zz76zz89zrz83zz66z b">'''Maßnahmen:'''</span></div>
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* <span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">- Der Prozess soll aufbereitet und dokumentiert werden<br /></span>
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* <span class="author-a-jz76zz73zz89zz83zz80zz81z9yz89z4jwz90zyr">- ein alternative Beteiligungsprozess soll eingeleitet werden mit dem Ziel, die drei konkreten Standorte...???</span>
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<u>Folgende Projekte sind relevant:</u>
 
<u>Folgende Projekte sind relevant:</u>
  

Version vom 31. August 2017, 21:26 Uhr

Hinweis: Es handelt sich um ein "Setting". Hier soll nach und nach eine offene Seite zur Stadtentwicklung in Bergheim entstehen. Die folgende Q-GIS-Datei ist Grundlage für Karten, etc:


Bergheim-Übersicht-01.png

Übersicht Entwicklungsflächen in Bergheim


Stand: 4.Mai 2017

Bergheim heute

Bergheim, eine ehemals selbständiges Dorf, ist heute neben der Altstadt der zentralste Stadtteil Heidelbergs. Durch die Lage Heidelbergs am Rand des Odenwalds war die Siedlungsentwicklung nach Westen Richtung Rheinebene - und eben Bergheim - die einzige Möglichkeit für Heidelberg, zu wachsen. Bergheim ist durch die Lage zwischen den zwei Verkehrsknotenpunkten Bismarckplatz und Hauptbahnhof das Tor nach Alt-Heidelberg - die Verkehrsbelastung ist dementsprechend beträchtlich. Die heterogene Nutzungsstruktur macht Bergheim darüberhinaus zum Schauplatz aktueller Urbanisierungs- und Gentrifizierungstendenzen - die Dynamik in der Heidelberger Stadtentwicklung wird hier erlebbar. Großflächige, noch bis vor kurzem monofunktional genutzte Bereiche werden neu entwickelt, Straßenzüge aufgewertet, Gastronomie und Kreativwirtschaft breiten sich aus. (Landfriedgelände, Altes Klinikum, Altes Hallenbad).

Verlegung Straßenbahnbetriebshof

Aktuell ist vor allem die Auseinandersetzung um die Verlegung des maroden Straßenbahnbetriebshofs Anlass konträrer Debatten. Nach einem schwierigen Suchprozess auf der ganzen Gemarkung von Heidelberg, der immer noch andauert, erscheinen aktuell zwei Optionen realistisch: Die Verlegung des Straßenbahnbetriebshofs auf den Ochsenkopf, einer von der Stadtverwaltung lediglich geduldeten Naherholungsfläche zwischen Wieblingen und Bergheim und der Neubau auf bestehendem Standort, der aber perspektivisch für die Entwicklung eines neuen Quartierszentrums für Bergheim vorgesehen ist. So spaltet der Streit um die Verlegung des Betriebshofes die Heidelberger, bzw. Bergheimer Bürger in zwei Lager: Diejenigen, die für den Erhalt des Ochsenkopfes als Naherholungsgebiet sind, sowie diejenigen, die auf dem heutigen Standort eine zukunftsweisende urbane Entwicklung sehen wollen.

Bergheim morgen

Die Verlegung des Betriebshofes ist dabei momentan der "Tropfen auf dem heißen Stein" in der Heidelberger Stadtentwicklung, der die Versäumnisse der letzten Jahre sowie die Überforderung bei vielen Akteuren angesichts der dynamischen Urbanisierung in der Gesamtstadt sowie der Region deutlich macht. Es mangelt an bezahlbarem Wohnraum, zentralen Gewerbeflächen, flexibel bespielbaren Flächen für Kreativwirtschaft und Subkultur, neuen attraktiven öffentlichen Orten und spannenden Brachflächen. Bergheim kann all das bieten - aber wie lange noch? Eines scheint klar: Bergheim wird Heidelbergs Zentrum des 21. Jahrhunderts werden.

 

 

Die aktuelle Situation

Stand: 1.Mai 2017

Entwicklungskonzept Bergheim (-West)

Nach einem schwerfälligen Prozess, dessen Entscheidungsgrundlage hauptsächlich von der Angst bestimmt wurde, die ab 2019 neu geregelten Landezuschüsse nicht zu bekommen, wurde am .... nach einem SPD-Antrag bzw. Beschlussvorlage entschieden, die finale Entscheidung für die Verlegung des Betriebshofs auf Februar 2018 zu vertagen und in einem einjährigen Planungsprozess einen Masterplan für Bergheim mit einem besonderen Fokus auf Bergheim-West zu erstellen, in dem die die Frage nach der Betriebshofverlegung in einem größeren Kontext bearbeitet werden soll. Leitfrage für den Masterplan-Prozess ist die zukünftige Lebensqualtät für die Einwohner Bergheims.

N--E--U startet alternativen Prozess

Zusammen mit dem UIC, dem "Raumfänger" und dem Aktionsbündnis Bergheim-West startet das N--E--U einen investigativen Beteiligungsprozess, bei dem der offizielle Planungs- und Beteiligungsprozess kritisch begleitet und mit eigenen, innovativen Formaten angereichert werden soll. Dazu wird ein

Chronik / Zeitplan

Die detaillierte Chronik zur Verlegung des Betriebshof ist hier zu finden: https://pad.okfn.de/p/OKL_HD-RN_Urbanismus_Betriebshof
  • 29. April: "Bedeutung Bergheims" @Heidelbergheim Stadtteilverein (SPD-Ortsverein Bergheim)
  • 22. Mai: "Bergheim hört hin - Lärm und Verkehr" @WOW Gallerie (SPD-Ortsverein Bergheim)
  • 27. Mai: "Open-Air Alternativer Frühling" @Ochsenkopfwiese
  • 23. Juni: "Bergheim blüht auf - Grün und Freiflächen im Stadtteil" @Alfons-Beil-Platz 17:00 (SPD-Ortsverein Bergheim)
  • 15. Juli: Bergheim denkt weiter "Entwicklungsperspektiven für den Stadtteil" @Luthergemeinde 13:00 Uhr (SPD-Ortsverein Bergheim)
  • Februar 2018: Entscheidung Gemeinderat Verlegung Betriebshof @Rathaussaalplatz

 

Akteure

  • Open Knowledge Lab
  • N--E--U (Netzwerk für Experimentellen Urbanismus)
  • Raumfänger
  • Makerspace
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  • RNV (Betreiber / Bauherr Straßenbahnbetriebshof)
  • Stadt Heidelberg
  • Stadtverwaltung
  • OB Referat
  • Ämter
  • Gemeinderat
  • Aktionsbündnis Bergheim-West
  • Bürgerinitiative Bergheim
  • Aktionsgruppe Volkspark Bergheim 
  • NABU Heidelberg
  • BUND Heidelberg
  • Arbeitskreis Nachverdichtung im Bürgernetz Heidelberg
  • Bürgerinitiative Ökologische Mobilität
  • EMMAUS – Gewerkschaft e.V.
  • Planungsbüro: 
  • steht noch nicht fest (wird spätestens bis zum ersten Bürgerforum am 18.07.2017 kundgegeben)
  • Moderationsbüro
  • Prozessbegleitende Arbeitsgruppe
  • Frank Zimmermann (Koordinierungsstelle Bürgerbeteiligung)

Vorläufiges Fazit und angedachte Maßnahmen

Der Prozess für die Verlegung des Betriebshofs Heidelberg weist eine hohe Komplexität auf, weil er neben dem hohen Zeitdruck gesamtstädtische Relevanz besitzt und darüberhinaus sogar regionale Handlungskontexte und Gemengelagen deutlich macht und möglicherweise verschiebt: Verkehr, Wohnungspolitik und Quartiersmanagement, City-Bildung, etc.
Dabei fällt auf, dass es teilweise große Informationsdefizite, bzw. sogar kaum nachvollziehbare Zuschreibungen und Bewertungen gibt.
Beispiele:
  • Bei der Bewertung der Attraktivität des Ochenkopfs werden die umliegenden Verkehrstrassen von mehreren Akteuren als "ICE-Trasse" und "Autobahn" beschrieben. (Quelle hinzufügen) Faktisch handelt es sich hierbei aber um das Gleisfeld des Hauptbahnhofs sowie einer Kraftfahrstraße im unmittelbaren Übergang zu einer innerörtlichen Hauptstraße, mit Geschwindigkeitsbegrenzung von 50km/h.
  • Das Gutachten weist erklärungsbedürftige, inkonsistente Bewertungen hinsichtlich der Versiegelung der Fläche auf
  • Es gibt für eine planungsrechtliche Entscheidung lediflichausreichend Klarheit darüber, wie der geplante Straßenbahnbetriebshof bemessen und ausgestattet werden soll, sowohl quantitativ als auch qualitativ. Für die je nach Standortentscheidung dazu konkurrierenden Nutzungen - "Naherholungsfläche" und "Zentrum" - existieren nur sehr vage Vorstellungen, die je nach Interessengruppe mit unterschiedlichen Bedeutungen belegt werden und zu missverständlichen Bewertungen führen.
Maßnahmen:
  • - Der Prozess soll aufbereitet und dokumentiert werden
  • - ein alternative Beteiligungsprozess soll eingeleitet werden mit dem Ziel, die drei konkreten Standorte...???

Folgende Projekte sind relevant:

--> Platz Hauptbahnhof

--> Bahnstadt

--> Landfriedgelände

--> Straßenbahndepot

--> Alte Feuerwache

--> Altes Hallenbad

--> Altes Klinikum

--> ...

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