N E U:Mobilitäts-Leitbilder
Aus Civil Commons
Bisheriges Heidelberger Mobilitäts-Leitbild
Offiziell ist Heidelberg eine Stadt der kurzen Wege (https://www.uni-heidelberg.de/fakultaeten/philosophie/ori/dmg/stadt.html)
Dieses Leitbild hat das Leitbild der "autogerechten Stadt" abgelöst. (https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/461/publikationen/4151.pdf)
siehe auch: Heidelbergs Mobilitäts-Leitbild
Die Region gehört unmittelbar zu diesem Leitbild
Um die Ziele aus dem Leitbild "Stadt der kurzen Wege" erreichen zu können, sollte das Leitbild korrekt Stadt und Region der kurzen Wege heißen. (https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/461/publikationen/4151.pdf, S. 44f. und S. 47)
Menschengerechte Stadt - Jan Gehl
Inzwischen kennt "jeder" Heidelberger die Entwicklungen in Barcelona, Amsterdamm, pparis, London und insbesondere in Kopenhagen.
Insbesondere die Entwicklung in Kopenhagen wird überaus positiv bewertet und viele Heidelberger wünschen sich eine friedliche Koexistenz zwischen Fußgängern, Fahrradfahrern und Autofahrern auch für Heidelberg.
Dieses Entwicklung wurde seit Jahren vom Architekten und Stadtplaner Jan Gehl vorangetrieben und wird vom ihm als eine Entwicklung zu einer "Menschengerechten Stadt" bezeichnet. (https://www.diearchitekten.org/fileadmin/news/Fuer_Mitglieder/DAB-Regionalausgaben/2017/2017-08_DAB_INTERNET.pdf)
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