N E U:5 Gründe, warum Amsterdam so gut für Fahrräder funktioniert

Aus Civil Commons

Version vom 20. Januar 2018, 14:44 Uhr von Albrecht Kern (Diskussion | Beiträge) (neuer pfad)

(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Wechseln zu: Navigation, Suche

1. Alle Straßen sind Fahrradstraßen

2. Getrennte Radwege, keine Schutzstreifen

3. Wenn möglich, gänzlich autofrei fahren

4. Zwei Geschwindigkeiten, beide langsam

5. Stressfreie Kreuzungen


Quelle: https://www.citylab.com/transportation/2017/10/5-reasons-why-amsterdam-works-so-well-for-bikes/544101/


_______________________________________________________________
zurück
- zum Portal
- zum Thema Mobilität & Verkehr

Abgerufen von „https://civilcommons.eu/index.php?title=N_E_U:5_Gründe,_warum_Amsterdam_so_gut_für_Fahrräder_funktioniert&oldid=943“