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N E U:Pendler-Statistik

1.251 Byte hinzugefügt, 12:25, 20. Aug. 2018

korr

Die Stadt Heidelberg erstellt bis Herbst 2018 ein '''Verkehrsmodell'''.

(Dazu verwendet sie Software-Komponenten von der Fa. ppTVPTV, Karlsruhe. Die Option, dieses Verkehrsmodell durch externe Experten aufstellen und "kalibieren" zu lassen wurde nicht gewählt)

Zugesagt sind außerdem '''kleinräumige ppendlerstistikenPendlerstistiken'''.

Hilfreich Sinnvoll wären diese Statistiken insbesondere dann, werden aus ihnen denen hervorgeht, wieviel ppendler Menschen aus welchen Gemeinden und Stadtteilen mit welchen Verkehrsmitteln zu welchen Zeiten ins Neuenheimer Feld kommen.

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'''Verkehrs-Zählung:'''

 

[[Datei:Verkehrszählung.PNG|400x366px]]<br />

(Quelle: https://www.heidelberg.de/site/Heidelberg_ROOT/get/documents_E2076879507/heidelberg/Objektdatenbank/81/PDF/81_pdf_Verkehrszahlen_in_Heidelberg.pdf)

 

Kommentar: Ein großer Teil der über den Autobahn-Stutzen einfahrenden Pendler kommt über die A5 aus Richtung Norden und könnte bei einem ausgebauten Mobilitäts-Übergangspunkt auf Dossenheimer Gemarkung auch die BAB-Ausfahrt Dossenheim nutzen.

 

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Die Heidelberger selbst tragen höchst unterschiedlich zur insgesamt hohen Fahrrad-Quote bei (2014 und 2017):

[[Datei:wenn-ich-in-HD-unterwegs-bin-dann-benutze-ich-hauptsächlich.PNG|400x285px]]<br />

(Quelle: http://www.forschungsgruppe.de/Umfragen/Archiv__weitere_Umfragen/Heidelberg-Studie_2014/)

 

[[Datei:wenn-ich-in_2017.png|400x248px]]<br />

(Quelle: http://www.forschungsgruppe.de/Umfragen/Archiv__weitere_Umfragen/Heidelberg-Studie_2017/)

 

[[Datei:wenn-ich-in_stadtteile.PNG|400x262px]]<br />

(Quelle: https://www.heidelberg.de/hd,Lde/222450.html, 2015)

 

Gewichtung der Herausforderungen:<br />

[[Datei:wenn-ich-in_Probleme_2017.PNG|400x284px]]<br />

(Quelle: https://www.heidelberg.de/hd,Lde/222450.html, 2017)

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Albrecht Kern

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