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<span class="author-a-z77zoz65zb7z86zoz66zz80zz67zz122zoffui">Das Airfield wurde bis zum Jahr 2014 als Start- und Landeplatz der US-Army genutzt. Es existieren bisher nur wenige konkrete Ideen zur Umnutzung: Geprüft wird momentan eine Zeppelin-Erlebniswelt "Hangarworld", von der aus Zeppeline als touristische Rundflüge angeboten werden sollen, kombiniert mit weiteren touristischen Einrichtungen wie Hotel und Museum. Außerdem gibt es eine Initiative für den sogenannten "Landwirtschaftspark Heidelberg", der die landwirtschaftlich genutzte Fläche einerseits den Bewohnern von Heidelberg zugänglicher machen soll, andererseits für die bisherigen Nutzungsformen fit für die Zukunft machen. Zusammen mit der Internationalen Bauausstellung sollen im "Landwirtschaftspark [] Nahrungsproduktion, Erholung und Naturschutz Hand in Hand gehen. Gleichzeitig soll der Landschaftsraum für die Bewohner der Bahnstadt und anderer angrenzender Ortsteile erlebbar werden." </span>
Nun soll im Gemeinderats Gemeinderat auch geprüft werden, inwiefern das Airfield sich als Standort für den neuen RNV-Betriebshof eignet. Welche ''Synergien und Kombinationen von verschiedenen Nutzungen'' sind noch denkbar für diese Fläche, die sich sowohl für Landwirtschaft/Landschaftsschutz als auch städtische Nutzungen anbietet? Ist das Credo "Innenentwicklung vor Außenentwicklung" ein Diktat, das eine an Nachhaltigkeit orientierte Raumentwicklung hemmt oder könnte das Airfield eine auch bauliche Entwicklung erfahren, die in Kombination mit einer urbanen Landwirtschaft ein ''Modellprojekt für das Zusammenspiel von städtischen und ländlichen Nutzungen'' wird?
'''Machen wir uns vor Ort selbst ein Bild!'''
