N_E_U_Project, Projekt_Civil_Commons
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Aus Civil Commons
Erstanlage
1. Alle Straßen sind Fahrradstraßen
2. Getrennte Radwege, keine Schutzstreifen
3. Wenn möglich, gänzlich autofrei fahren
4. Zwei Geschwindigkeiten, beide langsam
5. Stressfreie Kreuzungen
Quelle: https://www.citylab.com/transportation/2017/10/5-reasons-why-amsterdam-works-so-well-for-bikes/544101/
_______________________________________________________________<br />zurück <br />
- zum [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Portal Portal]<br />
- zum Thema [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Mobilit%C3%A4t_%26_Verkehr Mobilität & Verkehr]
2. Getrennte Radwege, keine Schutzstreifen
3. Wenn möglich, gänzlich autofrei fahren
4. Zwei Geschwindigkeiten, beide langsam
5. Stressfreie Kreuzungen
Quelle: https://www.citylab.com/transportation/2017/10/5-reasons-why-amsterdam-works-so-well-for-bikes/544101/
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- zum [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Portal Portal]<br />
- zum Thema [http://www.civilcommons.eu/wiki/index.php/N_E_U:Mobilit%C3%A4t_%26_Verkehr Mobilität & Verkehr]
