Änderungen

Erstanlage
1. Alle Straßen sind Fahrradstraßen

2. Getrennte Radwege, keine Schutzstreifen

3. Wenn möglich, gänzlich autofrei fahren

4. Zwei Geschwindigkeiten, beide langsam

5. Stressfreie Kreuzungen


Quelle: https://www.citylab.com/transportation/2017/10/5-reasons-why-amsterdam-works-so-well-for-bikes/544101/


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